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La Voix vous l’avait annoncé –voir la note- il y a eu trois jours de présentation aux riverains du projet de restructuration du centre de bus de la RATP, situé 72, rue du Père Corentin.  Annoncé comme rendu nécessaire par les besoins grandissants du centre de bus, ce projet cache en fait une vaste opération immobilière de Logis Transport, filiale de la RATP, comprenant un premier ensemble de 520 logements,  en deux constructions distinctes, boulevard Jourdan et rue de la Tombe Issoire, suivi plus tard d’une nouvelle opération, rue du Père Corentin.

Concertation en trompe-l’œil, puisque la décision est prise, les architectes consultés et  deux fois cinq d’entre eux présélectionnes. Seuls restent à choisir parmi ceux-ci les deux équipes d’architectes qui seront chargées du projet.

Sur la photo aérienne ci-dessus, l’emprise des trois opérations est très sommairement indiquée (document RATP)

Rue de la Tombe Issoire, il sera construit 320 logements d’étudiants, et boulevard Jourdan, une crèche et 170 logements, ou sociaux, ou pour la RATP, ou libres à la vente. Le nombre de chaque catégorie n’est pas indiqué. Aucune information n’est donnée pour le projet ultérieur de la rue du Père Corentin.

Lors de la consultation, les cinq projets Tombe Issoire étaient sommairement affichés sans maquette ainsi que les cinq pour le boulevard Jourdan. Les visiteurs étaient invités à donner leur avis et leurs préférences « qui seront transmis à la commission de sélection ». Pour la Tombe Issoire un hangar à bus persistera sous la nouvelle construction.

On ne s’explique pas très bien pourquoi les deux projets sont dissociés, chacun avec une équipe d’architectes différente. Comment garantir dans ces conditions une homogénéité architecturale entre les deux opérations.

On peut aussi se demander pourquoi la RATP s’occupe de promotion immobilière. Sa filiale Logis Transport, maître d’ouvrage de l’opération, n’a pour mission que de loger les salariés de la RATP.

A.C.