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Un homme est décédé des suites d’un accident en Velib, le 23 mars dernier. C’est le sixième décès depuis la mise en service de Velib, le 15 juillet 2007. Le premier accident mortel a eu lieu le 18 octobre 2007, et a provoqué la mort d’une femme, renversée et tuée par un camion benne. Et c’est dans les mêmes circonstances, avec un camion benne, que vient de se produire le dernier accident, avenue de Friedland. Dans ces six accidents mortels, exclusivement des poids lourds, un car, un bus, et quatre camions sont impliqués.
Le but de cet article n’est pas de comptabiliser les morts, mais d’essayer de mettre en garde les utilisateurs de vélos,  en particulier, devant le danger, qui vient de la disproportion entre des vélos et ces énormes véhicules, à quoi s’ajoute le problème des angles morts dans la vision des conducteurs, et leur comportement pas toujours prudent ni civique (selon la Préfecture, la responsabilité des vélos dans les accidents n’est engagée que dans 30% des cas).
Un processus est fréquent dans les accidents entre poids lourds  et vélos : le camion double le cycliste, puis, soit se rabat sur lui, soit tourne à droite. Un conducteur de poids lourd ne voit pas ce qui est le long du camion : il faut donc être très vigilant quand un camion double, et surtout ne jamais le doubler par la droite, même s'il est arrété.
A propos de l’accident d’octobre 2008, La Voix a publié, des conseils, avec des schémas sur les angles morts – reportez vous à cette note, en cliquant ici.
A.C.