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Pour assurer un tramway toutes les 4 minutes sur le tronçon actuel de 7,9 km, il faut 21 tramways tous garés à la porte de Sèvres, le long du périphérique. Dans ce complexe, il y a le centre d’exploitation qui a déjà fait l’objet d’un récent article, le garage le long de voies découvertes et un ensemble de maintenance pouvant traiter jusqu’à quatre tramways en même temps, L’emploi de techniques très élaborées permet de traiter ces 21 trams ALSTOM avec une équipe « réduite » de quatorze ingénieurs et techniciens. D’une largeur de 2,65m et d’une longueur de 43,70m, chaque tram contient 300 voyageurs, dont 78 assis.

Le garage nécessite plus d’un kilomètre de voies, en fait sous la forme de voies parallèles avec deux sorties, l’une vers la Porte de Sèvres pour prendre le service et les autres vers le hangar de maintenance. Il y a aussi un dispositif de lavage à rouleaux comme pour les voitures. 600 litres sont nécessaires.

Pour la maintenance, il faut accéder dessous, à l’intérieur du tramway et en toiture où sont concentrées beaucoup d’éléments, ventilation, climatisation, caténaires, éclairages,;;;etc. Pour accéder dessous, deux possibilités en fosse, dans trois des cas ou

en élevant le tramway au moyen d’un pont élévateur de 45 m de long. Cette dernière technique est indispensable pour démonter les bogies (au nombre de quatre, une demi journée suffit pour les démonter tous.) ou accéder aux freins (de camion à tambour).

L’ENTRETIEN LE JOUR J

  L’entretien est avant tout un échange entre :

 - un employeur qui cherche une personne compétente pour répondre à un besoin, un poste à pourvoir…

- un candidat à la recherche d’un poste qui convienne à ses compétences, ses aspirations…

 
Pendant l’entretien, le recruteur va évaluer :

- vos compétences professionnelles pour s’assurer que vous pouvez tenir le poste

- votre motivation pour l’entreprise, le poste et votre adhésion aux conditions d’embauche

- votre capacité à vous intégrer à l’équipe déjà en place

- vos atouts personnels, les + que vous pourrez apporter à l’équipe et à l’entreprise.

TOUTES LES QUESTIONS PORTENT SUR VOTRE PARCOURS DONC SUR VOTRE VECU. PERSONNE MIEUX QUE VOUS NE PEUT Y REPONDRE ;

 
Quelques conseils pratiques :

 - mieux vaut arriver à l’heure dans une tenue vestimentaire adéquate et adaptée à la structure.

- votre stress sera toléré en début d’entretien car il sera associé à la situation d’évaluation mais c’est à vous ensuite de montrer que vous savez le maîtriser.

- il est important de bien écouter les questions et d’y répondre le plus clairement possible ; n’hésitez pas à faire répéter ou reformuler la question si vous ne l’avez pas comprise.

- vous convaincrez réellement votre interlocuteur en illustrant vos propos avec des exemples concrets tirés de vos expériences professionnelles. Ainsi il pourra vous imaginer en situation..

- vous pouvez poser des questions, surtout à la fin de l’entretien : ça sera interprété comme une marque d’intérêt.

- pour conclure l’échange, vous pouvez confirmer votre intérêt pour le poste ; demander des précisions sur les suites de l’entretien et les délais de reprise de contact ; remercier.

A l’issue de l’entretien, il est intéressant d’analyser à chaud, puis avec du recul, ce qui s’est passé, les questions qui ont mis en difficultés…

Anne-Céline Ribadeau Dumas

A suivre : «Le suivi de sa recherche d’emploi»

L’ENTRETIEN DE RECRUTEMENT

Ça se prépare…

 Lorsque vous êtes convoqué à un entretien de recrutement vous avez déjà fait la moitié du parcours. Votre candidature a convaincu le recruteur de vous recevoir pour mieux vous connaître.

 Afin de mettre toutes les chances de votre côté, il est essentiel de préparer l’entretien. Votre prestation le jour J dépendra en partie du temps que vous y aurez accordé en amont.

 Préparer ne signifie pas « pré-fabriquer » son discours. Il s’agit plutôt :

- de bien cerner le contexte de l’entretien

- de bien cerner ses motivations

- de s’assurer qu’on pourra répondre à toutes les questions, notamment celles suscitées par le Cv.

 La préparation s’effectue en 2 temps :

 1. elle porte d’abord sur le contexte de l’entretien à savoir sur l’entreprise et le poste.

 Vous devez connaître des informations précises sur la structure : le secteur de son activité, sa taille, ses chiffres-clés, son positionnement sur le marché, les évènements marquants de son histoire (par exemple : fusion…).

Sources : l’offre d’emploi, internet, la presse…

 Vous devez maîtriser la description du poste telle qu’elle est proposée par l’entreprise, en la comparant si besoin est à son évolution sur le marché du travail. : les caractéristiques actuelles de ce métier, les outils éventuels à maîtriser (logiciels informatiques…), les compétences habituellement demandées.

 2. elle porte ensuite sur votre profil et votre candidature.

 Vous lister les points que vous avez mis en avant dans votre Cv et votre Lettre pour vous en imprégner et ne pas en oublier. (le stress peut être déstabilisant).

Vous devez identifier des expériences spécifiques de votre parcours, susceptibles de présenter un intérêt particulier pour l’entreprise.

 Vous devez clairement identifier ce qui vous intéresse dans CE poste et ce qui vous motive pour travailler pour CETTE entreprise.

 Vous devez savoir ce qui vous fait défaut par rapport au profil attendu.

Anne-Céline Ribadeau Dumas

A suivre : « L’Entretien le Jour J»