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Dans le cadre du Plan Vélo de la Ville de Paris, l’avenue du Général Leclerc (tronçon sud) sera ciblée par des aménagements visant à sécuriser les trajets des cyclistes. Dans le cadre de ces aménagements l’avenue du Général Leclerc sera mise en sens unique (dans le sens entrant dans Paris) sur son tronçon Sud.

Dans le but de vous présenter en détail les aménagements proposés et le phasage des travaux sur le tronçon sud de l‘avenue du Général Leclerc,

David Belliard, Adjoint à la Maire de Paris en charge de la transformation de l’espace public, des transports, des mobilités, du code de la rue et de la voirie

Carine Petit, Maire du 14e arrondissement,

Guillaume Durand, Adjoint à la Maire du 14e arrondissement en charge de la transformation de l’espace public, de la végétalisation et des espaces verts, de la voirie et des mobilités

Vous convient à une réunion publique de présentation du projet et des travaux,

le jeudi 11 janvier à 19h en salle des fêtes de l’annexe de la Mairie du 14e arrondissement, 26 rue Mouton Duvernet 75014 PARIS.

Vous trouverez via ce lien la lettre d'information boitée chez les habitants avant les congés de Noël.

En vous espérant nombreuses et nombreux,
La Mairie du 14^e

La RATP poursuit la transformation de la ligne 4 du métro démarrée en 2016. En 2018, le projet s’est accéléré en vue de l’arrivée des premiers trains automatiques d’ici 2020, avec notamment la mise en place des premières façades vitrées sur les quais de la ligne.

L’installation de ces façades de quai à Porte d’Orléans nécessite de mener des travaux pour le renforcement du système d’aération et de désenfumage de la station. Un puits sera creusé avenue du Général Leclerc pour permettre l’installation d’un ouvrage de ventilation.

L’emprise chantier sera en place du 7 janvier jusqu’à fin juin 2019, côté pair de l’avenue du Général Leclerc  (du n°132 au n° 142) . La zone de travaux occupera une partie de la chaussée et du trottoir mais la circulation piétonne restera permise. Un véhicule de chantier stationnera au niveau du 5 rue Poirier-de-Narçay. L’arrêt de bus sera déplacé de quelques mètres le temps du chantier. Ces travaux s’effectueront en journée et sans impact sur l’exploitation de la ligne 4.

Consciente de la gêne occasionnée pour les riverains, notamment en termes de circulation automobile, la RATP met tout en oeuvre pour limiter au maximum l’impact et la durée de ce chantier.

 Le territoire situé entre les quartiers de la Santé et de Plaisance avait pris au cours du temps la dénomination de Petit Montrouge, écart du village de Montrouge situé plus au sud. Ce quartier était traversé par la grande route allant vers Orléans, le centre de la France et la lointaine Espagne, d’où son nom : l’avenue d’Orléans.

Les activités recensées le long de cette voie étaient abondantes et orientées vers le commerce de fournitures pour les voitures et les chevaux : fabriques de bâches, de harnais, de cordages, ateliers d’outillages, de quincaillerie ainsi que des relais pour le fourrage. Par ailleurs, des minoteries s’étaient installées ; elles avaient remplacé les nombreux moulins qui au milieu du 19ème siècle étaient encore au nombre de 24. Ces moulins broyaient naguère le blé venu de la Beauce.  Il faut souligner que le quartier du Petit Montrouge situé à cheval sur l’un des principaux trajets de la province vers l’intérieur de Paris, fut toujours le plus commerçant de notre arrondissement. De plus, l’avenue d’Orléans était la voie d’accès aux halles centrales, les fameux pavillons de Baltard. Ainsi, tous ces facteurs contribuèrent à la multiplication des commerces locaux : épiceries, marchands de couleur/droguistes, horlogeries et de nombreux « estaminets ». Il convient de signaler au voisinage de la grande route d’Orléans un petit lotissement qui a survécu en gardant son caractère banlieusard, sinon provincial et qui offre une sorte de style romantique. Il s’agit des bâtiments situés rue Hallé et du Commandeur qui recèlent maints jardinets sur leur arrière-cours. Il s’agit de l’ancien petit quartier neuf d’Orléans dont la voie centrale demeure la rue Rémi Dumoncel. Ce quartier était issu d’anciens fiefs religieux et était habité par une bourgeoisie issue de professions libérales. Ces lieux de séjour pouvaient être considérés comme des résidences secondaires sous Louis Philippe, époque de leur construction. -

Documentation extraite du N°  299 de la S.H.A du 14e.

Photos : Le puits rouge café au croisement des avenues d'Orléans et de l'avenue de Châtillon devenues avenues du Général Leclerc et avenue Jean Moulin. Le puits rouge a été rasé et est devenu un immeuble moderne et au rez-de-chaussée une agence bancaire.

Photo2 : rue Hallé les petites maisons de ville avec leurs jardinets. 

      1° JEUDI 9 JUIN A 19h à la Mairie du 14ème arrondissement Salle Polyvalente

   Réunion de travail avec les services techniques avec la participation de l'adjointe à la voirie du 14ème Mme Sylvie Lekin

      2° JEUDI 23 JUIN A 19H. à la Mairie du 14ème arrondissement Salle des Mariages

  Réunion Plénière sous la présidence de Mme la Maire d'arrondissement avec la participation des élus et techniciens de la Mairie Centrale.