lavoixdu14e.info

C'en est fait. Le dernier mégot a rendu l'âme et la dernière cigarette est partie en fumée.

Sur le zinc du comptoir, on ne verra plus les cendres encore chaudes des gitanes et des gauloises, des brunes et des blondes, des havanes et des havanitos.

On ne fera plus de voyages exotiques en Virginie, au Maryland, ni du côté de Cuba, car la guerre est engagée contre l'ennemi du jour : le barbare tabac.

Alors mon bistrot est triste, très triste. Plus de rêves enfumés, plus de brouillards épicés, plus de fragrances miellées, plus de vagues lueurs rougeoyantes au bout du doigt taché de l'aficionado fumeur. La solitude du mégot est définitive, car le mégot est dorénavant refroidi... Le cendrier, sa dernière demeure, est elle-même menacée. Le chômage, c'est sûr, le rendra arthritique et ankylosé. Sans doute, quelques noyaux d'olive pourront donner le change pour quelques temps encore, mais après ?

J'ai fait un rêve. Tous les bistrots de France se tenaient par la main. Ils attendaient que la dernière cigarette fût consumée, pour entamer une ronde autour du dernier disciple de Nicot et lui murmurer : "Va, rejoins ta dernière demeure : le Panthéon du fumeur esseulé".

Mon rêve parti en fumée, je me suis réveillé, puis ouvrant ma fenêtre, je me suis dépêché pour en "griller une", en me disant "autant en emporte le vent". 

R. Rillot 

La rue Asseline a jusqu’en 1904 porté le nom d’Avenue du Château en raison de la proximité de la rue du Château  (le Château de Montrouge), puis Villa et avenue Sainte Alice du nom du lotisseur Couesnon.

Asseline était homme de lettres. Il naît en 1829 et meurt en 1878. Ses écrits sont bien oubliés aujourd’hui. Mais la IIIème République a cru bon d’honorer son nom, car Asseline fut maire du 14^ème arrondissement du 4 septembre 1870 au 18 Mars 1871. Contrairement à certaines affirmations, il ne fut jamais maire sous la « Commune ».

La rue Asseline vit, vers 1840, l’établissement d’un « Géorama » (ensemble de cartes à relief) conçu par le géographe Sanis sur une superficie de 3.300 m2. Ce Géorama, considéré comme un précurseur du genre, fut détruit par un incendie fin 1844. Il avait connu un vif succès pour l’époque et représentait la France et une partie de l’Europe avec les montagnes, fleuves et mers. Toujours dans le 14^ème un instituteur en retraite du nom de Chardon créera près de Montsouris un « géorama universel » de 4000 m2, plus destiné à la pédagogie.

R.R.

NDLR : Documentation extraite du n°43 de la SHA du 14^ème.

Encore des pistes cyclables à contresens dans des rues de très peu de circulation. Dernières en date la rue de l’Aude et la rue des Artistes.

En revanche, la rue d’Alésia ou la rue Didot en manquent cruellement. On n’en met pas là où c’est difficile. Mais on en met là où c’est peu utile. Pour faire du chiffre, c'est-à-dire publier à sons de trompe, X kilomètres de pistes? Ou rendre encore plus difficile la vie des habitants en supprimant encore quelques places de parking ? Les deux, mon Général.

Je ne suis pas contre les pistes cyclables, je roule à vélo et en voiture. Mais je ne les trouve pas là où j’en ai besoin. Dans le quartier Alésia Didot, il y en a très peu, par exemple.

Posons la question clairement :

Ce que nous voulons c’est d’aller d’un point à un autre avec une continuité d’espaces protégés là où c’est nécessaire. Autrement dit un plan de circulation réaliste.

Ce que nous ne voulons pas, c'est des pistes là où ça n'est pas indispensable et des points noirs et autres avenues du Général Leclerc. 

A.C.