lavoixdu14e.info

Les 12/16 ans font du vélo avec Alésia-Jeunes du 24 au 30 juillet : "vers les cimes vosgiennes".

Il reste quelques places !

Inscrivez-vous auprès de François Tranchant : 06 21 06 27 04 - lescale.aj@free.fr ou en prenant la feuille bleue sur les tables de l’église de Saint Pierre de Montrouge.

Vous avez un vélo en bon état qui ne vous sert plus dans votre cave ? Vos enfants ont grandi et doivent changer de bicyclette ? Ou au contraire vous cherchez un vélo pour circuler dans Paris – ou sillonner les petites routes de campagne ? Dans les trois cas, la bourse aux vélos organisées par l'association Mieux se Déplacer à Bicyclette (MDB), le samedi 30 avril, avec l'aide de la mairie du 14e, est faite pour vous. Depuis plusieurs années, ce grand marché de quartier de la petite reine rencontre le succès.

Comment ça se passe ?

Pour vendre un vélo : vous le déposez sur le parvis de la mairie de 10h à 12h30. Vous montrez une pièce d'identité et fixez un prix (les membres de l'association vous aideront).

A partir de 17h30, vous récupérez le montant de la vente... ou votre vélo s'il n'a pas été vendu.

L'association MDB garde 10 % du montant.

Pour acheter un vélo : vous venez à 14h (vente des tickets d'entrée dès 13h45), vous essayez le vélo qui vous plaît, vous payez en chèque ou espèces, et vous repartez avec. Attention, occasions à saisir !

Samedi 30 avril, parvis de mairie du 14e. Renseignements : MDB Ile de France  tél. : 01 43 20 26 02  www.mdb-idf.org

Gérard Desmedt

Maintenant que l'écologie est notre maître à penser pour la vie en général et la vie citadine en particulier, où en sommes nous ?

Point 1 : l'éradication des automobiles des habitants est en marche (pas celles de nos élites, tout de même !), avec la suppression des parkings (dans le 14^ème, 400 places rue Lecuirot, 200 places sur la Petite ceinture, de nombreuses places de stationnement de rues, ... Pour posséder une voiture il faut des places dans son immeuble.

Point 2 :  Tous ceux qui en ont l'âge, achètent un scooter. Le nombre de ceux-ci a plus que triplé en une mandature. Ainsi leurs heureux propriétaires évitent les embouteillages, et pour certains s'affranchissent du code de la route.

Point 3 : La nature ayant horreur du vide, les voitures de banlieue viennent occuper les places de stationnement et pas mal d'autres emplacements moins autorisés. Mais comme ça fait marcher le commerce, tout va bien.

Point 4 : Mais alors, à quoi servent nos écologistes que le monde entier nous envie ? C'est très simple : à remplacer les voitures des habitants par celles d'autres habitants venus d'ailleurs. Ils viennent de plus loin. Donc, si vous trouvez garé devant chez vous un 4x4 venant d'une banlieue défavorisée, Sceaux par exemple, n'hésitez pas : allez vous garer à Sceaux!

Point 5 : Quant à l'essor du vélo, c'est pour plus tard. Rien de sérieux n'a vraiment été fait, ni pour lui faciliter la circulation (les pistes cyclabkes ne sont pas toujours là où on en a le plus besoin), ni pour  le mettre à l'abri du vandalisme. (problème du stationnement dans les immeubles ). Velib, après un démarrage prometteur, peine à prendre une place significative.

Les nuls

le 20 avril  à 18h et 19h

La mairie du 14ème organise à l'intention des conseils de quartiers le 20 avril à la salle polyvalente de la mairie deux réunions d'échange autour du vélo dans notre arrondissement.

- A 18h, il s'agira de la mise en place des contre-sens cyclables

- A 19h, il s'agira du nouveau plan vélo, en présence du Monsieur Vélo de la ville de Paris.

Expliquer Velib, n'est pas simple :

Le principe est que Decaux a financé l'investissement (90 millions d'euros) en échange de 1280 panneaux publicitaires, qu'il peut exploiter pendant 10 ans. Decaux considère maintenant que le coût de fonctionnement de Velib est plus élevé que prévu (en partie à cause des vols et du vandalisme). La ville a donc du accepter deux avenants au contrat.

Ainsi, la Mairie s'est engagée à verser 400 € par vélo vandalisé, dès que 4% du parc est atteint, et jusqu'à 20% du parc. Le 2^ème avenant monte ce plafond à 25%. De plus, si le chiffre d'affaires dépasse 14 millions d'euros, le groupe Decaux reçoit de 25% à 50% du  surplus de recettes (en 2008, le chiffre d'affaires était de 15 millions !).

A ceci, s'ajoutent d'autres demandes de Decaux, le financement de l'extension en banlieue (7 millions), le renouvellement du parc de vélos (1,6 millions) et une aide pour l'embauche de nouveaux salariés (2,6 millions). Finalement en 2009, la municipalité va verser 11,2 millions (extension banlieue, renouvellement du parc, embauche de salariés). Et les recettes ? 15 millions en 2008, et 2009 ne sera pas meilleur. Il reste donc moins de 4 millions.

Rappelons qu'en échange, Decaux peut exploiter 1280 panneaux publicitaires pendant 10 ans, pour des recettes estimées à 50 millions par an, laissant un bénéficie de l'ordre de 10 millions.

Rappelons aussi que l'extension en banlieue, où les municipalités sont obligées de s'adresser à Decaux, à des conditions imposées, va être un véritable jackpot.

Rappelons enfin qu'au montage du projet, on déclarait que les recettes de Velib rapporteraient à la ville 25 millions d'euros ! On en est loin. Mais il fallait bien nous vendre le projet.

A.C.

Le STIF, autorité organisatrice des transports en Île-de-France, lance dans le cadre de la révision du PDUIF (Plan de déplacements urbains d'Île-de-France) une grande consultation sur le site www.pduif.fr du 7 septembre au 15 octobre 2009.

Chaque Francilien, quels que soient ses modes de déplacement, est un acteur de la mobilité en Île-de-France. Il porte ainsi un regard particulier sur les politiques de déplacement mises en oeuvre dans la région. Le STIF souhaite recueillir l'avis des Franciliens sur leurs habitudes et modes de déplacements, sur leurs besoins et leurs attentes en termes de mobilité, grâce à un questionnaire mis en ligne sur le site Internet www.pduif.fr.
Les Franciliens trouveront également sur le site des informations plus générales relatives au PDUIF, et au travail mené jusqu'à aujourd'hui pour sa révision, notamment des éléments de diagnostic intégrant les enjeux et les défis déjà identifiés. Chaque semaine, un « focus » sera réalisé sur un mode de déplacement particulier : les transports en commun, la marche, les deux roues motorisés, le vélo, le transport de marchandises, la voiture.

Samedi 24 mai, de 6h à 18h : Vide-greniers, place Jacques Demy (marché Mouton Duvernet)
Vide-greniers organisé par la société France Braderie pour le compte de l’association des commerçants de la rue Mouton Duvernet. Place Jacques Demy. M° Mouton Duvernet. Contact : 01 43 24 53 65

Samedi 31 mai Bourse aux vélos sur le parvis de Mairie du 14^ème  à partir de 10h
 L’association MDB (Mieux se Déplacer à Bicyclette) organise, avec le concours de la mairie, une bourse aux vélos où chacun peut venir vendre son vélo ou en acheter un.
Pour vendre son vélo, se présenter avec une pièce d’identité pour le déposer entre 10h et 12h30 auprès des organisateurs avec qui vous fixerez un prix.
La vente débute à 14h. Un vélo vous plaît, vous l’essayez. Si vous l’adoptez, vous payez et ça roule !

Parvis de la mairie, 2 place Ferdinand Brunot. RER et M°Denfert Rochereau ou Mouton Duvernet. Informations : 01 43 20 26 02. http://www.mdb-idf.org

Dimanche 1er juin, de 9h à 18h Vide-greniers rue Raymond-Losserand

Vide-greniers organisé par l’association des Plaisanciers. Rue Raymond Losserand du n°23 au n°133. M° Plaisance ou Pernety. Contact : 06 79 71 80 87